美高梅4858 com同时蓝色与黑色的拼色设计也符合吉利新能源汽车的一贯设计理念,帝豪PHEV并未像其他新能源汽车那样搭载低滚阻轮胎

汽车讯
吉利首款插电混合动力车型帝豪PHEV将于11月10日正式上市。据悉,帝豪PHEV将推进取型、精英型、尊贵型共3款车型,预计补贴后售价为13-15万元。

今日,吉利首款插电混合动力车型——帝豪PHEV正式上市,共有三款不同配置可供选择,售价区间为16.58-18.58万元,补贴后售价为12.98-14.98万元。新车在将全系搭载一套由1.5升自然吸气发动机和双电机组成的CHS联擎动力系统,百公里综合油耗低至1.5升。新车继承了帝豪系列高性价比低油耗的优势,有望成为国内新能源车的爆款。

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新车在造型方面,与现款帝豪EV基本保持一致,只是在外观细节方面稍作调整,家族式涟漪回纹中网采用了蓝色线条加以点缀,以突显出与众不同的新能源车型身份。

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外观方面,帝豪PHEV从老款帝豪衍生而来,相比汽油版车型,在中网格栅蓝色饰条、翼子板HYBRID标识以及尾标增加了多处新能源身份标识。帝豪PHEV并未像其他新能源汽车那样搭载低滚阻轮胎,而是选择了舒适型轮胎,以确保更好的日常驾驶感。

新车充电接口设置在左前翼子板处,同时增加了蓝色喷涂的HYBRID侧围,PHEV标识表明其插电式混合动力车的身份。

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帝豪PHEV内饰设计同样与帝豪EV一致,整体视觉效果年轻、时尚,符合时下的审美,同时蓝色与黑色的拼色设计也符合吉利新能源汽车的一贯设计理念。此外,新车电子挡杆后配有驾驶模式的旋钮和按键,让该车能在纯电动、混动等模式之间进行切换。

内饰方面,帝豪PHEV同样融入了蓝色元素,大尺寸的液晶仪表盘比较抢眼,可根据不同驱动模式切换仪表颜色。中控台配备了7英寸多媒体触控屏,支持蓝牙、GPS导航、CarPlay等功能。

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配置上,帝豪PHEV全系标配ITCS电池智能温控管理系统、第九代ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统及EPS随速电动助力转向系统等。

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同为插电式混动车型,帝豪PHEV能否与艾瑞泽7e一较高下呢。从车身尺寸方面来看,艾瑞泽7e都大上帝豪PHEV一圈,但从实际体验来看,不管在后排表现,还是后备箱储物空间,两车在空间表现上并无太大差距,数据差异更多体现在外观造型上。

动力系统方面,帝豪PHEV由一台最大功率75kW的1.5L发动机、双电机(1台电动机+1台发电机)组成,搭载11kWh容量的三元锂电池组,纯电动模式下最多可行驶61公里。与动力系统匹配的则是一台E-CVT电子无级变速箱。

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动力方面,帝豪PHEV搭载一台1.5升自然吸气发动机,同时配以两台高性能电机和锂电池组,组成了吉利CHS“联擎”动力系统。而艾瑞泽搭载的是一台1.6升自然吸气发动机,和一台25千瓦的单电机系统,动力上更依赖发动机,电机起到的只是一个辅助作用。

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从动力对比中可以发现,虽然帝豪PHEV在发动机排量上小上艾瑞泽7e一点,相比艾瑞泽7e的小功率单电机,帝豪PHEV在高性能双电机系统的加持下,动力表现大幅超越对手。

《车壹圈》观点:作为吉利首款插电式混合动力车型,帝豪PHEV的推出不仅丰富了自身产品线,也给消费者提供了新的选择。未来帝豪PHEV将联手此前上市的帝豪EV纯电动版,将合力去竞争国内新能源汽车市场。

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